ميزة الجودة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الصب المستمر البليت يتجلى في حقيقة أن السطح الخارجي من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الصب المستمر البليت قد وصلت إلى أكثر من ٪ من معدل طحن ， مجموع معدل استرداد سطح طحن ٪ من أجل تحقيق هذا الهدف ， من الضروري صقل الصلب المنصهر ， تحقيق انخفاض محتوى الأكسجين والكبريت ， القيام بعمل جيد في تعدين مغرفة ， Tundish ， دقة درجة حرارة الصلب المنصهر ， وتحقيق غير المؤكسدة الصب ， مزيد من الانخفاض في إدراج المحتوى .
ساند باربعد الانتهاء من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， يجب أن تتحرك ， تتحرك وتتحرك لمسافات طويلة . إذا لم يكن هناك كيس ， وسوف يكون هناك خدوش وخدوش على السطح والتي سوف تؤثر على مظهر السطح .
الحديد و الفولاذ المقاوم للصدأ Martensitic يمثلها سلسلة من الأرقام . الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد هو ملحوظ مع و ， الفولاذ المقاوم للصدأ Martensitic هو ملحوظ مع و C ， على مرحلتين ( الأوستنيتي الفريت ) .
محايداختيار المواد الأنابيب والتجهيزات من إعداد مواد اللحام يجب أن يكون على أساس استخدام عناصر الجودة البيئية الحدود ， التركيب الكيميائي و ضغط التشغيل ， واختيار السلع من الدرجة المقابلة لضمان لحام المعادن هيكل وظيفة الجهاز .
التطبيق : محطة الطاقة المرجل الصناعة ， والغرض الرئيسي من ذلك هو حل كربيد في الأوستينيت ， والحفاظ على هذه الدولة في درجة حرارة الغرفة ， وبالتالي فإن مقاومة التآكل من الصلب سوف تحسن كثيرا . كما ذكر أعلاه ， من أجل منع التآكل بين الخلايا الحبيبية ， crc عادة ما يذوب في الأوستينيت ثم يبرد بسرعة . تبريد الهواء يمكن أن تستخدم لقطع الغيار ， والمياه المبردة يمكن أن تستخدم عادة .
أنواع مشتركة من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ هي ضغط ， ضغط منقولة ， دفع ， دفع المسمار مأخذ التوصيل ， قابل للتعديل شفة ， لحام ， لحام لحام مع اتصال التقليدية المستمدة من سلسلة الاتصال . هذه طرق الاتصال ， وفقا لمبادئ مختلفة ， وتطبيق مجموعة مختلفة ， ولكن معظم سهلة التركيب ， شركة موثوق بها . ختم أو ختم حشية المواد المستخدمة في الاتصال ， ومعظمهم من اختيار وفقا للمعايير الوطنية من المطاط سيليكون ， الموز الجديد ， EPDM ， الخ ， ق أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ L وغيرها من المنتجات ذات العلامات التجارية ， والمنتجات المعينة كاملة ， وضمان الجودة .
مارتنزيت هطول تصلب الفولاذ المقاوم للصدأ .
مقاومة السطح أقل من ميغابايت . مقاومة للتآكل حماية ; قابل للسحب ; ممتازة مقاومة كيميائيّة ; جيدة مقاومة القلويات والأحماض الطاقة ؛ متانة قوّيّة ; مثبطات اللهب .
تصميم العلامة التجارية بعد الصلب المنصهر هو المدلى بها ， الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب والتجهيزات عادة استخدام نفس عمودي ， عمودي الانحناء أو قوس آلة الصب المستمر مثل الكربون الصلب . بعد تكرير الصلب المنصهر هو سكب في مغرفة ， مغرفة أن تكون المدلى بها هو تحول إلى الجزء العلوي من Tundish فتح من خلال منصة دوارة ， ثم الصلب المنصهر Tundish هو تحول من فوهة طويلة . . . . . . . الصلب المنصهر من Tundish يدخل القالب من خلال غمر فوهة ， يتكثف و يتحرك باستمرار إلى أسفل .
الفولاذ المقاوم للصدأ وعادة ما تنقسم إلى : الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد الفولاذ المقاوم للصدأ . الكروم ٪ ~ ٪ . مع زيادة محتوى الكروم ， ومقاومة التآكل ， والمتانة ， قابلية اللحام من الفولاذ المقاوم للصدأ هو تحسين .
نموذج رقم &mdash ; عالية القوة الصلب أداة القطع ， التي تحتوي على أعلى قليلا من الكربون ， يمكن الحصول على أعلى قوة العائد بعد المعالجة الحرارية المناسبة ， وصلابة يمكن أن تصل إلى hrc ， تنتمي إلى صلب الفولاذ المقاوم للصدأ . التطبيق المشترك هو مثال " ; شفرات الحلاقة هناك ثلاثة نماذج شائعة الاستخدام : c f ， بالإضافة إلى ( من السهل تجهيز نوع ) .
- واجب مصنع الصقل الصلب حزام أسود ， فرن بطانة ثقب تسرب الأمونيا يمكن أن يسبب الصدأ . . مصنع الصلب مسؤولية قطاع الصلب تقشير التراخوما وما سوف يسبب الصدأ . المواد التي لا تصل إلى مستوى يمكن أن يسبب الصدأ . - واجب مصنع الصقل الصلب حزام أسود ， فرن بطانة ثقب تسرب الأمونيا يمكن أن يسبب الصدأ . - مسؤولية مصنع الأنابيب الأنابيب مصنع لحام طحن الخام ， وسوف يسبب الصدأ .
السوق . روكويل اختبار صلابة الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب هو اختبار المسافة البادئة ， مثل اختبار صلابة برينل ， والفرق هو أنه يقيس عمق المسافة البادئة روكويل اختبار صلابة هو حاليا تستخدم على نطاق واسع حيث يستخدم HRC في أنابيب الصلب القياسية الثانية فقط إلى صلابة برينل غبطة روكويل صلابة يمكن تطبيقها على تحديد المواد المعدنية من لينة جدا من الصعب جدا ， فإنه يعوض عن طريقة برينل مقارنة مع طريقة برينل ， صلابة يمكن قراءتها مباشرة من الاتصال الهاتفي من آلة صلابة ， ولكن صلابة أقل دقة من طريقة برينل بسبب المسافة البادئة الصغيرة . . . . . . .
ومع ذلك لا يزال هناك بعض الناس على الانترنت أو الاتصالات الهاتفية ， أن نسأل ما إذا كان إنتاج أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ أنابيب المياه .
القص قدرة تحمل منصة بحرية هو أعلى من ذلك بكثير . من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية ， ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل ， قدرة تحمل الضغط المحلي ， وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد ， وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب ， من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， وآثار مختلف جوفاء نسبة قوة ملموسة ， نسبة القطر إلى سمك و نسبة التسليح على أداء ضغط محوري من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية العمود القصير تم تحليلها . وتظهر النتائج أن قدرة تحمل العينات يزيد مع زيادة قوة ملموسة ， ولكن ليونة من العينات النقصان . ومع ذلك ， مع زيادة نسبة جوفاء قطرها سمك نسبة قدرة تحمل العينات النقصان . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية إضافة الصلب الإطار ， قدرة تحمل يمكن أن تحسن بشكل فعال . القدرة على التحمل من العينات التي يمكن تحسينها من خلال زيادة مؤشر الصلب العظام . على أساس سترة منصة بحرية ， أربعة أنابيب الصلب جوفاء الساقين الأصلي منصة بحرية يتم استبدالها مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الساقين ， وبالتالي تشكيل نوع جديد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الجمع بين منصة بحرية ， وتحسين القدرة على مقاومة الجليد والوقاية من الكوارث البحرية منصة . في هذه الورقة ， - تحجيم التجارب على المنصات البحرية تبين أن أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية ( يشار إليها فيما يلي باسم مركب المنصات البحرية ) أفضل مقاومة الصقيع من سترة مشتركة المنصات البحرية . أخذ push على سبيل المثال ， ذروة التسارع والتشريد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية بنسبة ٪ و ٪ على التوالي . تحليل عنصر محدود آباکوس والتجربة نتائج المحاكاة تبين أن الخطأ بين اثنين من النتائج يمكن أن تكون أساسا أقل من ٪ . في نهاية المطاف قدرة تحمل أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب منصة منصة المحيط الأصلي هو محاكاة وتحليل . ولذلك ， فإن الجمع بين منصة بحرية مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة هو نوع جديد من منصة بحرية . في هذه الورقة ， ضغط محوري اختبارات أجريت على و الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية الأوستنيتي أعمدة قصيرة ， في نهاية المطاف ， تحميل ， طولية و محيطي سلالة من أعمدة قصيرة تحت ضغط محوري تم قياسها . ( aij-cft ) رمز ذات الصلة في الصين د --dlt- و CECS تحسب إعداد خطة البناء والجدول الزمني للمشروع ， ووضع معايير الجودة .
ساند بارفي هذه الحالة ， يمكن استخدام المياه القابلة للذوبان ورقة + حجب لوحة توصيل ， وهذا هو ， من السهل التهوية ， جانب واحد جيد يمكن أن تكون مختومة من قبل حجب لوحة ， جانب واحد من الصعب التهوية ， من الصعب حجب لوحة توصيل المياه القابلة للذوبان ورقة ， وفي الوقت نفسه ， الجانب الخارجي يمكن أن تكون مختومة من قبل لصق لحام التماس ( انظر الجدول ) . منتدى
إزالة مقياس الأكسيد من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الميكانيكية والكيميائية والكهروكيميائية . بسبب تعقيد تكوين مقياس الأكسيد من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب ， فإنه ليس من السهل إزالة مقياس الأكسيد من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب ， ولكن أيضا تحقيق ارتفاع مستوى سطح واضحة ومسطحة .
و القوة ， درجة الحرارة ，ساند بارالفولاذ المقاوم للصدأ أنبوب الحفر， تدفق معدنية من المطروقات والعفن . النتائج في ظل ظروف درجة حرارة عالية ， متعدد خطوة مزعج البثق التكنولوجيا يمكن أن تجعل نهاية أنابيب الصلب تصل إلى تشكيل الشرط . الختام البلاستيك تشكيل التكنولوجيا المقترحة في نهاية أنابيب الصلب هو ممكن ， والتي يمكن أن توفر مرجعا هاما لتحسين طريقة ربط الأنابيب نظام الكبح في السكك الحديدية الشحن .
